Péntek reggel írtuk meg, hogy az NGM új áfacsalás-ellenes csodafegyvere, az elektronikus közúti ellenőrző rendszer (ekaer) bevezetése kiakasztja az érintetteket, mert úgy látják, egész egyszerűen nem tudnak eleget az új rendszernek, és idejük sincs arra, hogy rendesen felkészüljenek az átállásra.
index.hu/gazdasag/ado_es_koltsegvetes/2014/12/12/nav_ekaer_logisztika_szallitmany_ado_afa/
A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének Elnöksége a mai napon megalakította az MKFE Demonstrációs Bizottságát.
Januárban is 350 forintot kell majd fizetni Budapesten egy vonaljegyért a budapesti közösségi közlekedésben
Hatékony eszköz lehet az áfacsalások visszaszorításában az elektronikus közúti áruforgalom-ellenőrző rendszer. Kis szállítmányt is jelenteni kell a NAV-nak, ha az áru kockázatosnak minősül!
Úgy tűnik, az NGM nem akarja, hogy az áfacsalás elleni csodafegyverük, az elektronikus közúti ellenőrző rendszer (ekaer) az e-útdíj és az online pénztárgépek sorsára jusson. Ezek ugyanis mind olyan projektek voltak, ahol óriási kavarás ment a bevezetés, a pontos szabályok és a határidők körül. Nagyon úgy néz ki viszont, hogy az ekaer január 1-jétől élesedik, a hónap közepétől pedig már bírságolhat a NAV.
A Nemzetgazdasági Minisztériumban a logisztikai szakma kezdeményezése
A Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége (MLSZKSZ) kezdeményezésére, a teljes magyar logisztikai szakmát tömörítő Logisztikai Egyeztető Fórum (LEF) javaslatot nyújtott be a Nemzetgazdasági Minisztérium felé az elektronikus közúti áruforgalom ellenőrző rendszer (EKAER) módosítására. A Szövetség és a LEF szerint az EKAER rendszer az eddig ismert formájában nem teljeskörűen alkalmas a kormány által kitűzött célok elérésére, és aránytalanul nagy ráfordítást igényel az érintett cégek részéről.
Az év haszongépjárműve 2018 szavazás elindult!
Várjuk szavazataikat!
Szavazás zárása:
2018.október 27. 24:00
Nyereménydíjas Pályázati adatlap itt!
| Copyright 2009 | CAMION TRUCK&BUS MAGAZIN | Minden jog fentartva. |
