Naponta átlagosan 50-150 kilométert tesz meg 60-75 km/h átlagsebességgel, és akár 3-4 fuvart is lebonyolít egy tipikus magyar tehergépkocsi-vezető – derül ki a WebEye Magyarország Kft. által készített felmérésből. A sofőrök munkavégzési szokásaira vonatkozó adatok alapján kimutatható, hogy vezetési stílusuk nagymértékben befolyásolja a járművek átlagfogyasztását, amelyet számottevő mértékben növelhetnek például a felesleges fékezések és gyorsítások, illetve a fordulatszám nem megfelelő megválasztása.
Mindig öröm arról beszámolni, amikor egy kollégánk valami olyat tesz, ami túlmutat az elvártakon: emberséges, segítőkész, talpraesett módon old meg nem mindennapi helyzetet. Vagy ahogyan ebben az esetben is: lélekjelenlétének és felkészültségének hála, akár életet is ment.
Nem először számolunk be olyan esetről, amikor az utas élete kizárólag a járművezető gyors, higgadt reagálásán múlt. Legutóbb a 277-es busz sofőrje, Nagy Attila bizonyította: ha megőrizzük lélekjelenlétünket, akár életet is menthetünk.
Világhálóra kötött, egymással kommunikáló és vezető nélküli járműveket fejlesztenek a kínai technológiai cégek hazai autógyártókkal együttműködve.
Stratégiai megállapodást kötött a magyar kormány és a Schwarzmüller Járműgyártó Kereskedelmi Kft. hétfőn, a dokumentumot Szijjártó Péter, a Külgazdasági és Külügyminisztérium parlamenti államtitkára, valamint Bundschuh Nándor, a cég ügyvezető igazgatója írta alá.
Nemzeti Adó- és Vámhivatal pénzügyőrei három hónapig tartó akció sorozat keretében tartottak közúti ellenőrzést tegnap – több ellenőrzőpont mellett - az M5 autópálya Bács-Kiskun megyei szakaszán.
Az év haszongépjárműve 2018. szavazás lezárult! Szavazataikat köszönjük! Eredményhirdetésről a 2018. decemberi számunkban adunk hírt!
| Copyright 2009 | CAMION TRUCK&BUS MAGAZIN | Minden jog fentartva. |
