A közel 70 km vasúti vonalszakasz korszerűsítésének célja az elővárosi közlekedés fejlesztése, az érintett települések megközelíthetőségének javítása, a vasúti személy- és áruszállítás részarányának növelése, a 7. számú főút és az M7 autópálya tehermentesítése.
A Fővárosi Közgyűlés döntése értelmében a BKK megvalósíthatósági tanulmányt készít a 2-es villamos felújítására. A Budapesti Közlekedési Központ az előkészületekre 250 millió forintot költ, a beruházás szorosan kapcsolódik a Kossuth tér átépítéséhez.
Januártól nagy valószínűséggel már nem utazhatunk ZIU-9B típusú trolibuszokkal a fővárosban.
Gőzerővel folyik az utóbbi hónapokban azon trolik többé-kevésbé átfogó felújítása és hatósági vizsgáztatása, amelyeket a BKV 2012. december 31-e után is utasforgalomban kíván tartani. Ennek köszönhetően több olyan korszerű elektronikával felszerelt Ikarus 412T, Ikarus 435T vagy Solaris Trollino 12 típusú troliba is sikerült életet lehelni, amelyek előtte hónapokig vagy akár évekig le voltak állítva. December 3-án vázjavítás után az egyke Ikarus 411T is ismét forgalomba állt a 78-as viszonylaton.
A kormány elfogadta, így a közeljövőben kihirdethetik a törvény alapján létrehozandó Nemzeti Mobil Fizetési Rendszer kormányrendeleti szintű részletszabályait. A rendszer a mobiltelefonos fizetési technológiát felhasználó egységes állami platformként működik majd, első lépcsőben a parkolási közszolgáltatások és az autópálya matricák elektronikus értékesítésében.
Adósságrendezési megállapodást kötött a nyíregyházi önkormányzat és a Szabolcs Volán Zrt. a helyhatóság által a helyi közlekedés finanszírozásában felhalmozódott csaknem 1,5 milliárd forint tartozás kiegyenlítésére pénteken, a szabolcs-szatmár-beregi megyeszékhelyen.
Az év haszongépjárműve 2018 szavazás elindult!
Várjuk szavazataikat!
Szavazás zárása:
2018.október 27. 24:00
Nyereménydíjas Pályázati adatlap itt!
| Copyright 2009 | CAMION TRUCK&BUS MAGAZIN | Minden jog fentartva. |
