Felmentette a hivatali vesztegetés és a befolyással üzérkedés vádja alól a Szegedi Ítélőtábla azt a pénzügyőrt, akit első fokon hat...
Legószerű kialakítás, különböző üzemmódok
A buszrendszerünk egyik lényeges eleme a karosszéria, skálázható termékcsaládot szándékozunk létrehozni. Fontos kihangsúlyozni, hogy járműcsalád készül, azaz minibusztól a csuklós buszig, trolibuszt is beleértve, mintegy legószerűen, elemekből építkezve. Véleményünk szerint egy termék sikeressége azon is múlik, mennyire képes rugalmasnak lenni, a legó építési móddal mi az elvárt flexibilitást biztosítjuk. A rugalmasság a hajtásrendszerre is vonatkozik, azaz a jövendő busz dízel, hibrid, elektromos üzemű is lehet – nyilatkozta Mészáros Csaba, az Evopro csoport cégvezetője.
Novemberi lapszámunktól cikksorozatban részletesen beszámolunk a fejlesztés fontos technikai részleteiről:
Camion Magazin 2012/11 – Evopro 1.
Camion Magazin 2012/12 – Evopro 2.
Camion Magazin 2013/01 – Evopro 3.
A kátyúk megszüntetése a téli időjárási körülmények között, az útüzemeltetők kiemelt feladata. A kátyúk kialakulásának oka, hogy a sok csapadék és az ismétlődő olvadás-fagyás ciklusok együttes terhelést jelentenek, különösen az idősebb útburkolatokon. A folyamatos javítások ellenére nap, mint nap új kátyúk keletkeznek, amit nehezít, hogy esőben, hóban, a burkolat javítása nem végezhető el.
Az e-útdíjat idén júliustól kellene szedni, a rendszer kiépítésére tavaly szeptemberben írt ki az Állami Autópálya Kezelő Zrt. közbeszerzést. A tender azonban négy hónap után lényegében eredménytelenül zárult, miután a nettó 35 milliárdos ajánlatával győztes Getronics visszalépett, a másik érvényes ajánlatot benyújtó, a munkát 52 milliárdért vállaló T-Systems Magyarországot pedig nem hirdették ki második helyezettnek, így nem léphetett a visszatáncoló győztes helyére.
Több gyorsforgalmi úton sebességkorlátozást vezettek be a kátyúk miatt. Az Állami Autópályakezelő (ÁAK) Zrt. tájékoztatása szerint az M3-as és az M30-as több szakaszán, az M0-son, az M2-es autóúton, az M1-esen és az M7-esen is lassítani kell.
Az év haszongépjárműve 2018. szavazás lezárult! Szavazataikat köszönjük! Eredményhirdetésről a 2018. decemberi számunkban adunk hírt!
| Copyright 2009 | CAMION TRUCK&BUS MAGAZIN | Minden jog fentartva. |
