Támogatja az Európai Parlament közlekedési bizottsága az európai közlekedési szektor hosszú távú reformját célzó bizottsági fehér könyvet, a képviselők szerint viszont 2050 helyett előbb 2020-ra kellene koncentrálni, és a következő 9 évre meghatározni több, konkrét célt.
A szentendrei központú, Magyarországról mintegy 29 ország értékesítési, vevőszolgálati, marketing és oktatási tevékenységét írányító Ford Közép- és Kelet-Európai Értékesítő Kft. nem mindennapi sikert könyvelhet el Grúziában: a jövő év végéig mintegy 3000 db 16+1 üléses Ford Transit-ot szállíthatnak majd Tbiliszi, Grúzia fővárosának tömegközlekedési vállalata számára.
A Nissan merész tervével, hogy vezető kishaszonjármű-gyártóvá váljon, egybevág, hogy az európai piacon megduplázza az értékesített járművek számát.
Az európai kishaszonjármű-értékesítési darabszám jelenleg 50.000, s ezek legnagyobb részét Európában gyártják; a középtávú terv az éves értékesítési darabszám 100.000-re történő növelése, ami 2016-ra 5%-os piaci részesedésnek felel meg.
- A kishaszonjármű-gyárral és az országban működő műszaki központtal Spanyolország ad otthont a Nissan Európai Kishaszonjármű (LCV) Üzletágának -
A GPS flottakövetés legalább évi tízszázalékos üzemanyag megtakarítást eredményez bármely vállalkozásnak, szakterülettől függetlenül. Ennek ellenére a hazai cégeknek csak nyolc százaléka váltott flottakövetésre, miközben szakértők szerint tízautónként több mint másfélmillió forintot dobnak ki az ablakon, amely Magyarországon összesen 120 milliárd forintos pazarlást jelent évente.
Év haszongépjárműve
2019. évi szavazás elindult!
XIV. kategóriában kérjük szavazataikat!
| Copyright 2009 | CAMION TRUCK&BUS MAGAZIN | Minden jog fentartva. |
