Készületlenül érte az autóbuszgyártó iparágat a kormány bejelentése arról, hogy többségi tulajdont szerez a Rábában, a cégek megrendeléseiket féltik, írja a pénteki Magyar Nemzet.
A Magyar Gázüzemű Közlekedés Klaszter Egyesület (MGKKE) üdvözli a PM kisméretű szállópor csökkentés ágazatközi intézkedési programjáról hozott kormányrendeletet, különösen annak felismerését, hogy a CNG üzem a jövőben jelentős szerepet tölthet be a közlekedés során kibocsátott szilárdrészecske mennyiségének gyors csökkentésében.
Az autósok jelentős részében merül fel már kétség az olcsó kgfb-t illetően, és sokan nincsenek tisztában a határidőkkel sem
A tavalyi szintet még nem haladta meg időarányosan a kgfb-kampány iránti érdeklődés a PBA Biztosítási Alkusz Kft. első két heti tapasztalatai szerint. Miközben az árak a várakozásokat is meghaladó mértékben estek, és a bevezetni tervezett baleseti adó miatt is elemi érdeke az autósoknak, hogy új és olcsó kgfb-t keressenek,
A felügyeleti hatóságok az egyesülés jóváhagyásával előkészítették a terepet az MAN számára a Volkswagennel és a Scaniával való szorosabb együttműködésre
A lebonyolításhoz szükséges minden feltétel teljesült, a felkínált részvények átírásra kerültek
Jelentős beszerzés, termelés és K+F együttműködés
A Volkswagen részéről egyértelmű elkötelezettség az alkalmazottak, telephelyek, üzleti területek és az önálló márkák iránt
A Magyar Autóbuszgyártó Klaszter szakmailag megalapozatlannak tartja azt, hogy Fónagy János államtitkár úr nyilatkozatában kétségbe vonja a magyarországi autóbuszgyártás gazdaságosságát. A hazai autóbusz-ipari szereplőket tömörítő szervezet az iparág jövőjének szempontjából aggályosnak tartja a kormányzat ilyen irányú hozzáállását.
Év haszongépjárműve
2019. évi szavazás elindult!
XIV. kategóriában kérjük szavazataikat!
Beküldési határidő: 2019.10.27.
| Copyright 2009 | CAMION TRUCK&BUS MAGAZIN | Minden jog fentartva. |
